Amsterdam: Pemerintah Belanda dapat mengurangi jumlah penerbangan di bandara Amsterdam untuk musim mendatang setelah memenangkan banding pengadilan, yang berpotensi menjadi pukulan telak bagi maskapai yang ingin mempertahankan daya tarik hub sebagai tujuan switch international.
Jumlah penerbangan dapat dikurangi antara akhir tahun dan Oktober 2024, pengadilan banding memutuskan pada hari Jumat, mencabut keputusan sebelumnya oleh pengadilan setempat. Negara telah menguraikan rencana untuk akhirnya memotong kapasitas penerbangan tahunan Bandara Schiphol menjadi 440.000 penerbangan pada tahun 2024, sama dengan pengurangan 12 persen.
Putusan tersebut merupakan kerugian bagi maskapai penerbangan termasuk cabang Belanda Air France-KLM, Delta Air Traces, EasyJet dan kelompok lobi Asosiasi Transportasi Udara Internasional, yang menjuluki bandara Amsterdam sebagai yang terburuk di dunia karena apa yang dilihatnya sebagai tidak terhubung. antara kinerja rendah dan biaya tinggi.
Putusan itu muncul tiga bulan setelah pengadilan menyimpulkan bahwa upaya pemerintah untuk meminimalkan kebisingan dengan memangkas jumlah penerbangan yang dapat masuk dan keluar dari bandara Schiphol tidak mengikuti prosedur yang benar.
KLM, yang menyumbang hampir 60 persen dari lalu lintas di Schiphol, mengatakan kecewa dengan keputusan tersebut dan akan mempelajari keputusan tersebut untuk mengevaluasi efek pada jumlah pergerakan pesawat, menurut pernyataan maskapai.
Dalam putusannya, pengadilan mengatakan bahwa ketakutan maskapai akan menderita kerugian serius sebagai akibat dari tindakan yang diusulkan bukanlah alasan untuk mencapai hasil yang berbeda.
Terburuk di dunia
Hampir 53 juta penumpang terbang melalui Schiphol tahun lalu. Ini memiliki koneksi penerbangan paling langsung dari semua bandara di Eropa, menurut knowledge dari Airports Council Worldwide Europe, mengalahkan Istanbul dan London Heathrow.
Pengadilan memutuskan bahwa tindakan yang diusulkan pemerintah tidak bertentangan dengan aturan hukum nasional dan Eropa, juga tidak bertentangan dengan “prinsip umum administrasi yang baik,” menurut sebuah pernyataan. Dikatakan bahwa aturan pendekatan seimbang Eropa, yang merupakan proses yang menguraikan praktik terbaik untuk menerapkan pembatasan kapasitas bandara untuk tujuan pengendalian kebisingan, tidak berlaku untuk proposal pemerintah.
Maskapai penerbangan dan kelompok lobi berpendapat bahwa rencana pengurangan itu melanggar peraturan internasional dan membuat para pelancong tidak nyaman. Sebagai langkah pertama, pemerintah mengusulkan peraturan sementara untuk membatasi jumlah penerbangan dari November tahun ini menjadi 460.000 – turun dari batas saat ini 500.000.
Bandara Schiphol mengharapkan pemerintah Belanda untuk memberikan kejelasan lebih lanjut tentang jumlah penerbangan dalam waktu dua bulan, yang akan diperlukan untuk menentukan deklarasi kapasitas untuk musim panas 2024. Ia berencana untuk melanjutkan rencana penutupan malam, pelarangan jet pribadi dan pesawat paling berisik yang diumumkan pada bulan April.
Grup lobi IATA baru-baru ini menjuluki bandara Schiphol sebagai “bandara terburuk di dunia”, dengan mengacu pada kenaikan biaya pendaratan baru-baru ini.
“Gangguannya sangat buruk, kinerjanya sangat buruk dan pada saat yang sama mereka ingin menaikkan biaya,” kata Willie Walsh dari IATA pada bulan Juni pada pertemuan tahunan kelompok tersebut di Istanbul.
