Pabrikan membukukan 304 pesanan kotor pada bulan Juni dibandingkan dengan 16 pembatalan, dengan whole 288 penjualan bersih. Pengangkutan pesanan mencakup beberapa kesepakatan yang telah diungkapkan Boeing sebelumnya, termasuk penjualan 230 jet ke Air India dan pesanan Riyadh Air untuk 39 dari 787 Dreamliners miliknya. Pembatalan melibatkan 777X untuk Emirates yang dipesan ulang sebagai penjualan bulan lalu setelah kontrak asli dinegosiasikan ulang, kata Boeing.
Investor mencermati upaya Boeing dan saingannya di Eropa, Airbus SE, untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja dan penyimpangan pemasok yang telah membatasi pengiriman pada saat permintaan jet baru sedang booming. Airbus, pembuat pesawat terbesar di dunia, mengirimkan 316 pesawat selama semester pertama tahun ini, dibandingkan dengan 266 di Boeing.
Boeing mengirimkan 216 dari 737 mannequin keluarga selama periode itu, tetap di jalur untuk memenuhi goal pengiriman perusahaan selama setahun penuh antara 400 dan 450 jet pekerja keras, sumber uang tunai yang penting. Para eksekutif telah mengisyaratkan bahwa persiapan sedang dilakukan untuk segera menaikkan produksi narrowbody ke kecepatan bulanan 38 jet.
Pabrikan AS meluncurkan 40 dari 737 jetnya dari pabriknya di Seattle bulan lalu, menurut Aero Evaluation Companions/AIR, yang melacak produksi di pembuat pesawat tersebut. Itu jauh di atas laju produksi 31-jet jet narrowbody per bulan, meskipun whole mungkin telah didorong oleh pesawat yang telah diperbaiki untuk kesalahan pemasok, menurut laporan 10 Juli dari Sheila Kahyaoglu, seorang analis di Jefferies.
