Masalah tersebut mengguncang investor yang telah mengalami serangkaian kecelakaan produksi di pembuat pesawat AS. Boeing harus menghentikan pengiriman Dreamliner selama lebih dari dua tahun, dan itu masih bekerja melalui cacat pemasok yang memengaruhi ratusan jet 737 Max-nya. Baru minggu lalu, Chief Government Officer Dave Calhoun mengatakan bahwa, dengan pemasok, gundukan di jalan “semakin rendah, semakin kecil.”
Saham Boeing membalikkan kenaikan karena berita tersebut, jatuh sebanyak 3,9% pada hari Selasa. Saham beberapa pemasok suku cadang pesawat juga merosot.
Menyelesaikan masalah produksi sangat penting untuk arus kas Boeing dan misi Calhoun untuk mengurangi beban utang $55 miliar yang menumpuk selama pandemi dan larangan terbang international 737 Max setelah dua kecelakaan deadly.
Dalam waktu dekat, kesalahan produksi terbaru Boeing dapat memperburuk kekurangan pesawat baru selama musim perjalanan musim panas yang sibuk karena maskapai berjuang untuk mengimbangi lonjakan perjalanan udara pasca-pandemi.
Pembuat pesawat AS dan saingannya, Airbus SE, telah bersaing dengan pemasok dan tenaga kerja yang menghambat kemampuan mereka untuk meningkatkan produksi.
Produksi Dreamliner tidak akan dihentikan, kata Boeing, menambahkan bahwa mereka masih mengharapkan untuk mengirimkan antara 70 dan 80 pesawat berbadan lebar marquee tahun ini. Rencana untuk menaikkan tingkat produksi menjadi lima jet sebulan pada akhir tahun belum berubah. Stabilizer horizontal berikutnya yang akan dikirim dari pabrik pembuat pesawat Salt Lake Metropolis akan dibangun dengan shim yang memenuhi spesifikasi teknik Boeing, kata perusahaan itu.
Boeing dan regulator AS juga menentukan apakah mereka perlu mengambil tindakan untuk 787 jet yang saat ini beroperasi. Bagian yang cacat tidak dianggap sebagai masalah keselamatan atau penerbangan langsung oleh Administrasi Penerbangan Federal dan tidak memerlukan perbaikan darurat untuk Dreamliners yang sudah dalam layanan komersial, kata Boeing.
Pembuat pesawat AS menghentikan pengiriman 787 awal tahun ini, dan baru saja pulih dari cacat struktural kecil yang menghentikan pengiriman Dreamliner selama 2021 dan 2022. Boeing ingin meningkatkan produksi Dreamliner menjadi kecepatan bulanan 10 jet pada pertengahan dekade, sebuah tujuan yang sangat penting untuk memenuhi goal Calhoun untuk menghasilkan $10 miliar dalam bentuk tunai pada tahun 2025 atau 2026.
