“Kami akan segera membuat pesanan,” kata Clark. Maskapai ini akan berusaha untuk memesan pengiriman mulai 2027 hingga 2033, dengan pesawat A380 keluar dari operasi pada 2032. “Bisa datang minggu depan, bisa datang di Dubai Air Present,” katanya.
Clark mengatakan permintaan untuk terbang adalah yang terkuat dalam waktu yang lama, dengan kemungkinan beberapa “lonjakan” menjelang pertengahan tahun depan. Presiden Emirates telah membangun maskapai yang berbasis di Dubai menjadi maskapai penerbangan jarak jauh terbesar di dunia, memimpin lebih dari 100 armada Airbus A380 yang menggunakan Dubai sebagai hub world.
Boeing dan Airbus sedang menikmati lonjakan permintaan pesawat, dengan pesanan besar dilakukan oleh perusahaan seperti Air India ke pendatang baru Riyadh Air, dan minat dari Turkish Airways untuk beberapa ratus pesawat baru. Semua itu memberi tekanan pada maskapai lain untuk membeli.
Tetapi slot produksi untuk jet berbadan lebar dan berbadan sempit kekurangan pasokan selama sisa dekade ini. Produsen juga menghadapi kritik karena terlalu menjanjikan dan kurang memberikan. Emirates telah menunggu lebih dari lima tahun untuk Boeing 777X, misalnya.
Presiden lama Emirates mengatakan pembuat pesawat harus mengambil bagian dari tanggung jawab dan tidak hanya menyalahkan rantai pasokan atas penundaan yang berlangsung yang menurut eksekutif maskapai di IATA dapat berlangsung bertahun-tahun.
Emirates sudah memesan 50 A350, 117 777X, dan 30 787-9. Secara keseluruhan, ia memiliki armada lebih dari 260 pesawat, termasuk sekitar 115 A380,
Clark juga mengatakan pada acara sarapan Selasa malam bahwa kelas satu sebagai penawaran tetap “sangat penting bagi kami,” menambahkan Emirates akan memiliki kelas satu di semua armada barunya kecuali A350.
Emirates akan menjadi tuan rumah pertemuan tahunan ke-80 IATA di Dubai Juni mendatang.
