Dubai: Supplier mobil UEA pasti berusaha lebih keras dalam menawarkan asuransi free of charge dan perpanjangan garansi untuk mengimbangi kekhawatiran pemilik tentang meningkatnya biaya kepemilikan. Terhadap standar tahun pertama free of charge untuk pembelian mobil baru, banyak supplier menambahkan tahun kedua atau ketiga sebagai free of charge.
Mengenai cakupan garansi, lima tahun atau 100.000 kilometer menjadi standar, dari tolok ukur 3 tahun/60.000 kilometer selama bertahun-tahun.
Supplier – dan pembuat mobil – percaya bahwa lonjakan harga ex-showroom dari hampir setiap merek mengharuskan mereka untuk menawarkan tindakan balasan untuk meredakan kekhawatiran pembeli. Antara tahun 2021 hingga sekarang, harga mobil baru di UEA telah meningkat rata-rata 10-15 persen, pertama dari biaya pengiriman yang lebih tinggi dan setelah itu oleh keuntungan tambahan di sisi produksi.
Penjualan mobil baru UEA – dan mobil bekas – terus menunjukkan tempo pertumbuhan yang stabil selama periode ini, tetapi sumber supplier percaya bahwa pembeli perlu percaya bahwa mereka telah mendapatkan kesepakatan yang bagus. “Tangan kami terikat saat menawarkan diskon langsung, tetapi tambahan insentif bisa dilakukan,” kata CEO di supplier lokal terkemuka. “Kami menemukan bahwa asuransi dan garansi free of charge yang diperpanjang adalah dua pertimbangan utama bagi pemilik daripada diskon di muka pada harga mobil.”
Premi asuransi kendaraan telah meningkat rata-rata 9-12 persen pada tahun ini, menurut sumber industri asuransi. Bahwa kenaikan seperti itu seharusnya telah dikomunikasikan dengan keras dan jelas sejak paruh kedua tahun 2022, untuk memberi pemilik waktu yang cukup untuk mempersiapkan diri.
Mannequin dan SUV mewah jelas memiliki premi yang lebih tinggi, demikian juga bagi setiap pemilik yang mengalami nasib sial untuk mengajukan klaim kapan pun dalam periode pertanggungan sebelumnya.
Lalu ada kenaikan tarif
Tingkat pembiayaan mobil juga mengalami kenaikan berturut-turut, mencerminkan 10 kenaikan yang dibawa oleh cadangan Federal AS dan kemudian dikooptasi oleh Financial institution Sentral UEA. Atas dasar pinjaman tetap, suku bunga saat ini akan berada di sekitar angka 4-5 persen.
Menyelesaikannya di garasi pihak ketiga
Jika memungkinkan, perusahaan asuransi telah memberi tahu pemilik mobil dengan klaim untuk melakukan perbaikan di bengkel independen – dan dengan harga lebih murah – daripada di supplier resmi. (Ini kurang umum dalam hal hibrida dan EV, tetapi bahkan pada mannequin mewah, ada garasi pihak ketiga yang diarahkan oleh perusahaan asuransi kepada pelanggan.)
Di sinilah supplier melawan balik dengan tawaran asuransi free of charge yang lebih lama dan skema garansi yang diperpanjang. “Pembeli mobil akan diberikan segala insentif untuk melakukan servis dan perawatan rutin di diler resmi,” ujar Dirut. “Kami terus berbicara dengan semua perusahaan asuransi motor terkemuka untuk menyelesaikan pekerjaan secara inner – daripada meminta mereka memilih garasi di luar.
“Tingkat kecanggihan mobil saat ini membutuhkan pengetahuan langsung dari teknisi, dan kami memiliki teknisi yang memiliki keterampilan yang dibutuhkan. Dan juga diperbarui secara berkala.”
Masuknya operator baru
Di masa lalu, ada banyak garasi independen yang dibuka di Dubai dan UEA. Ada operator khusus yang memiliki kredensial inner untuk menangani pekerjaan rumit pada mannequin mewah – dan semakin meningkat, pada EV dan hibrida juga.
“Biaya kepemilikan mobil menjadi isu langsung, dan mungkin ada kenaikan lebih lanjut pada premi motor,” kata Avinash Babur, CEO InsuranceMarket.ae. “Kami melihat garansi 5 tahun/100.000 kilometer menjadi norma di UEA.
“Kedepannya, pasar dapat melihat lebih banyak skema garansi motor khusus yang ditawarkan oleh perusahaan asuransi – di atas apa yang disediakan oleh supplier. Karena yang kita lihat sekarang adalah pemilik menahan kendaraannya lebih lama.”
Akankah merek mobil Cina menulis ulang insentif?
Lot pertama merek otomotif China baru dan modelnya akan dijual di supplier UEA mereka, termasuk beberapa opsi EV dan hybrid. Dengan pembuat mobil Cina, rencananya adalah menciptakan kondisi untuk dampak langsung – dan menawarkan insentif akan datang dengan itu.
“Kemungkinan mereka akan menambahkan ‘perpanjangan’ lain ke insentif yang sudah diperpanjang yang ditawarkan pihak lain,” kata sumber supplier. “Beberapa mempermainkan garansi 7 tahun, dan ini adalah arah baru untuk diambil di pasar mobil UEA.”
Akankah supplier merek non-Cina mengikuti? Semuanya akan bermuara pada bagaimana pembeli yang sadar harga mulai mendapatkan …
